بعد از موفقیت لاماری ایما در بازار کراس اوور های مونتاژی، گروه آرین تصمیم گرفت تا نسخه هیبریدی این خودرو را به صورت وارداتی به بازار عرضه کند. لاماری ایما هیبریدی (HEV) هم از نظر طراحی ظاهری و هم در موضوع مشخصات فنی تفاوت های مشهودی با نسخه بنزینی دارد. در این مطلب نگاهی اجمالی به این خودرو خواهیم انداخت.
کابین لاماری ایما هیبرید با امکانات بیشتر
فضای داخلی لاماری ایما هیبرید در مقایسه با نسخه درونسوز، تغییرات محدودی را تجربه کرده است که عمدتاً به اضافه شدن برخی امکانات جدید مربوط میشود. یکی از مهمترین تفاوتها، تجهیز خودرو به سقف پانوراما به همراه سانروف است که نور بیشتری را وارد کابین میکند. همچنین این سقف شیشهای به نورپردازی مجهز شده تا جلوه بصری متفاوتی را در فضای داخلی ایجاد کند.
در بخش داشبورد، نمایشگرهای دوگانه 10.25 اینچی همچنان حفظ شدهاند. با این حال، تریم داخلی از رنگ مشکی ساده به ترکیب سبز و مشکی تغییر یافته است. علاوه بر این، اهرم تعویض دنده با طراحی کریستالی و الهامگرفته از محصولات BMW، فضای کابین را از نسخه بنزینی متمایز میکند. این تغییرات در کنار حفظ طراحی اصلی، حس اسپرتتر و پویاتری را به سرنشینان منتقل میکنند.
طراحی ظاهری لاماری هیبریدی
نگاهی به نمای بیرونی لاماری ایما هیبرید نشان میدهد که این خودرو در واقع تیپ متفاوتی از لاماری ایما محسوب میشود و با یک محصول کاملاً جدید روبهرو نیستیم. تفاوتهای ظاهری این نسخه با مدل درونسوز محدود اما قابل تشخیص هستند.
مهمترین تغییر ظاهری در بخش رینگهای پنجپره آلیاژی دیده میشود که طراحی جدیدی دارند. همچنین جلوپنجره خودرو بازطراحی شده و با سپر یکپارچه شده است. نتیجه این تغییر، شکلگیری یک قطعه بزرگ مشکیرنگ در نمای جلو است که چهره متفاوتی به خودرو میبخشد.
در نمای جلو، دو خط پویا و تهاجمی از پایین سپر آغاز شده و به سمت جلوپنجره امتداد یافتهاند. این خطوط در اطراف لوگوی لاماری فرمی شبیه به شاخهای گوزن ایجاد میکنند که به عنوان یکی از شاخصههای طراحی این نسخه شناخته میشود.
تغییرات نمای عقب لاماری ایما هیبرید
در بخش عقب نیز دیفیوزر بزرگتری به کار گرفته شده که باعث افزایش حجم بصری سپر شده است. در عین حال، خروجیهای دوگانه اگزوز همچنان در جای خود باقی ماندهاند و به حفظ هویت اسپرت خودرو کمک میکنند.
نکته قابل توجه این است که لاماری ایما هیبرید از سیستم هیبریدی معمولی بهره میبرد. به همین دلیل موتور بنزینی نقش اصلی را در حرکت خودرو ایفا میکند و موتور برقی بیشتر وظیفه کمک به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی یا پشتیبانی از پیشرانه اصلی را برعهده دارد.
مشخصات فنی لاماری هیبرید
بزرگترین تفاوت میان لاماری ایما هیبرید و نسخه بنزینی را باید در بخش قوای محرکه جستوجو کرد. این خودرو به ترکیبی از موتور بنزینی و موتور برقی مجهز شده است. پیشرانه برقی در رانندگی شهری نقش پررنگتری دارد، در حالی که موتور بنزینی برای استفاده در جادهها و بزرگراهها مناسبتر است.
پیشرانه بنزینی لاماری ایما هیبرید از نوع 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر است که توسط موتور برقی پشتیبانی میشود. البته امکان استفاده همزمان از حداکثر توان و گشتاور هر دو پیشرانه وجود ندارد.
حداکثر خروجی این مجموعه به 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتنمتر گشتاور میرسد. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه انجام میشود.
شتاب و مصرف سوخت لاماری ایما هیبرید
به دلیل گشتاور بالاتر نسخه هیبریدی نسبت به مدل درونسوز و همچنین ارائه گشتاور آنی توسط موتور برقی، این خودرو عملکرد بهتری در شتابگیری اولیه ارائه میدهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت لاماری ایما هیبرید حدود 8.1 ثانیه اعلام شده است.
در بخش مصرف سوخت نیز این کراساوور هیبریدی به صورت ترکیبی 5.3 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف میکند که برای یک خودروی هیبریدی معمولی رقم مناسبی محسوب میشود.
امکانات رفاهی و ایمنی لاماری هیبریدی
یکی از انتقادهای مطرحشده نسبت به لاماری ایما در بازار ایران، سطح امکانات رفاهی آن در مقایسه با برخی رقبا بود. اکنون آرین موتور با عرضه لاماری ایما هیبرید تلاش کرده است این کمبود را با اضافه کردن تجهیزات جدید جبران کند.
لاماری ایما هیبرید به 6 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین 360 درجه، سانروف و سقف پانوراما، سیستم چندرسانهای مجهز به نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، هشدار برخورد از جلو و سیستم ورود و استارت بدون کلید مجهز شده است.
علاوه بر این، ماساژور صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی راننده، گرمکن صندلی سرنشین جلو، کولباکس و نوربالای اتوماتیک نیز در فهرست امکانات این کراساوور هیبریدی قرار دارند.
